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在汽车轮毂制动鼓的加工过程中,设计的合理性是一切的前提,因为如果因为设计不当,就会对产品的性能产生很大的影响。那么,在进行制动鼓的设计的时候,应该满足什么样的设计要求呢。
1、设计不当,受热时易变性,受力不平衡,也会发生机械变形,使蹄与鼓接触不良,致使踏板力和行程增大,作业面的不圆度过大时,还会引起自锁并发生振荡、噪声。
2、作业面通常在与轮毂安装后,以轴承孔定位进行精加工。
3、因此应有满足的壁厚,并在外外表接近开口部位铸出周向或轴向的加强筋以进步强度。这些加强筋又起散热的效果汽车,汽车轮毂制动鼓应该满足的设计要求可减低摩擦面温度、缩短制动器冷却时刻。
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1、超载埋祸根。当货车超载时,频繁刹车招致粘连或散热不畅影响刹车效果,因此,往常的大货车多数经过改装,要么加装滴水装置,要么安装“刹车大王”,这两样装置固然能给超载的货车增加刹车效果,却也直接加速r制动鼓的开裂。
2、滴水装置和刹车大王的运用有学问。滴水装置就是在驾驶舱顶部加装水箱,引滴灌到各车轮中的制动鼓上,不时滴水给其降温,这在一定程度上能缓解刹车失灵。不过,有些司机控制不好滴水降温这个度,在制动鼓已处于高温发红状态时,仍然滴水,这便很容易招致制动鼓开裂。
3、刹车车鼓质素。制动鼓由铸铁制成,所以耐磨,但毕竟有些脆,长时间的磨损,会致其轮毂变汽车轮毂制动鼓产生破裂原因浅述薄、裂痕、破碎(假设你去修理厂,会看到被改换下来的坏损程度不一的各式制动鼓),不只会招致刹车失灵,以致还能飞起来伤人。
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