【图】汽车轮毂制动鼓的两种不同生产类型汽车轮毂制动鼓具有什么样的特点

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在配置汽车轮毂制动鼓配件的时候，可以发现，有两种可供选择的不同类型。一种是组合式的，另外一种是整个铸造式的。那么，这两种有什么不同呢，下面就来了解一下这个问题。

整个铸造式多选用灰铸铁，具有机械加工容易、耐磨、热容量大等优点。

制动鼓应当有足够的强度、刚度和热容量，与摩擦衬片材料相配合，又应当有较高的摩擦因数。为防止制动鼓工作时受载变形，常在制动鼓的外圆周部分铸有肋汽车，汽车轮毂制动鼓的两种不同生产类型用来加强刚度和增加散热效果。

1．汽车轮毂制动鼓铸件的表面光洁度高；

2、不合箱、不取模，大大简化了造型工艺，消除了因取模、合箱引起的铸造缺陷和废品；

3、取消了砂芯和制芯工部，根除了由于制芯、下芯造成的铸造缺陷和废品；

4、采用无粘结剂、无水分、无任何添加物的干砂造型，根除了由于水分、添加物和粘结剂引起的各种铸造缺陷和废品；

轮毂<汽车轮毂制动鼓具有什么样的特点p style="text-indent:2em;">5、大大简化了砂处理系统，型砂可全部重复使用，取消了型砂制备工部和废砂处理工部。

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